Consiliul Județean Bihor a aprobat marti, 26 mai 2026, majorarea finanțării europene pentru Pasajul suprateran Matei Corvin. Prin această modificare, contribuția din fonduri europene crește de la 1,9 milioane lei, cât erau prevăzute inițial, la 44,49 milioane lei, iar suma care rămâne de suportat din bugetul județului scade de la aproximativ 43 de milioane lei la aproximativ 1,7 milioane lei. Proiectul are o valoare totală de 45,3 milioane de lei.
Pasajul suprateran va fi construit pe Drumul Județean 767N și va asigura o conexiune directă între Paleu și zona industrială de pe Calea Borșului din Oradea. Lungimea pasajului va fi de 565 de metri.
Modernizarea acestui drum și construcția pasajului se realizează printr-un parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Municipiului Oradea și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Infrastructură Metropolitană. Consiliul Județean va gestiona execuția pasajului suprateran, iar Primăria Oradea va coordona lucrările la drum.
„Inițial, din valoarea totală de aproximativ 45 de milioane de lei, partea nerambursabilă a fost de 1,9 milioane, restul de aproximativ 43 de milioane rămânând a fi suportat de Consiliul Județean Bihor”, a declarat Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor.
În luna aprilie 2026, Consiliul Județean Bihor a aprobat o primă modificare, prin care contribuția din fonduri europene a crescut de la 1,9 milioane lei la 21,7 milioane lei. Ulterior, în urma discuțiilor cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest, s-a găsit o formulă prin care cea mai mare parte a investiției, respectiv 44,49 milioane lei, să fie acoperită din fonduri europene.
„Practic, prin economiile pe care le-am făcut la pasajul de la Oșorhei și la pasajul de la Oneștilor, prin discuțiile pe care le-am avut cu cei de la ADR Nord-Vest și prin sprijinul pe care ni l-au acordat cei de acolo, am ajuns să avem asigurată finanțarea pentru acest pasaj”, a declarat Mircea Mălan.
Pasajul Matei Corvin este cel de-al optulea pasaj din programul derulat de Consiliul Județean Bihor pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate zone din Bihor.
„Odată cu adoptarea acestei hotărâri, toate aceste pasaje beneficiază de fonduri europene consistente în proporție foarte mare, contribuția județului fiind mică”, a mai spus președintele Consiliului Județean Bihor.
Urmează lansarea licitației pentru proiectarea și execuția pasajului.
8 pasaje rutiere în total
Consiliul Județean Bihor realizează 8 pasaje subterane și supraterane.
Lucrările au fost finalizate la primul dintre acestea. Pasajul Oșorhei a fost deschis traficului la 21 noiembrie 2025.
Se lucrează la 6 pasaje: un pasaj suprateran și unul subteran pe Calea Aradului, pe DN79; un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN19; un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, în Oradea; un pasaj suprateran la intersecția dintre Centura Oradea și Centura Oșorhei, în zona Metro; și un pasaj pe Centura Oradea, peste calea ferată care face legătura între Oradea și Băile Felix.
Cel de-al optulea va fi pasajul suprateran construit pe strada Matei Corvin.
