Lucrările avansează într-un ritm alert pe șantierele celor două pasaje rutiere de pe Calea Aradului, la ieșirea din Oradea spre Arad (DN79): pasajul suprateran din zona ERA și pasajul subteran din zona Jumbo, pe sub centura Oradea.
Sâmbătă, 18 aprilie 2026, a fost așternut primul strat de asfalt din cele două pe pasajul suprateran.
Pe rampa de urcare dinspre Oradea s-a așternut al doilea strat de asfalt din cele trei prevăzute pentru rampe. La rampa dinspre Arad, urmează așternerea primului strat. Sub pasajul rutier suprateran va rămâne sensul giratoriu, cu toate bretelele de acces necesare pentru circulația din zonă. În apropiere va fi amenajată și o trecere de pietoni la nivel, în dreptul viitoarei stații de Tram-tren, pentru a facilita legătura pietonală dintre cele două părți ale drumului național, respectiv între centrele comerciale ERA și Oradea Shopping City, Dedeman. Stadiul lucrărilor a ajuns la 88% la pasajul suprateran.
În ceea ce privește pasajul rutier subteran, au fost forați toți cei 469 de piloți care formează structura de rezistență laterală. În plus, radierul – placa groasă de beton pe care circulă mașinile și care susține întreaga construcție, este realizată în proporție de 80%. De asemenea, se lucrează și la un pasaj pietonal subteran, prevăzut cu lift și scări, pentru ca pietonii să poată traversa în siguranță centura Oradea. Aici au fost forați 165 din totalul de 350 de piloți. Stadiul lucrărilor la pasajul subteran rutier a ajuns la 55%, iar la pasajul subteran pietonal la 35%.
Cele două șantiere însumează aproape un kilometru de infrastructură rutieră nouă, având un grad ridicat de complexitate, inclusiv pentru că trebuie corelate cu proiectul Tram-tren, spre Aeroportul Oradea. Lucrările trebuie finalizate până la finalul verii anului 2026.
Lungimea pasajului subteran este de 405 metri, iar a pasajului suprateran de 480 de metri.
Valoarea contractului pentru pasajul suprateran este de 25.384.126,30 lei, fără TVA, iar valoarea contractului pentru pasajul subteran este de 26.453.889,63 lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Proiectele se realizează în cadrul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Ambele pasaje sunt construite de asocierea de firme Selina și Drum Asfalt.
Prin realizarea acestor două pasaje, circulația va deveni mai fluentă pe una dintre cele mai aglomerate artere din Oradea, principala rută spre Aeroportul Oradea și o zonă comercială intens circulată. De asemenea, proiectul va crea condiții mai bune pentru circulația pietonală și pentru integrarea viitorului traseu de Tram-tren.
8 pasaje rutiere în total
Consiliul Județean Bihor realizează 8 pasaje subterane și supraterane pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții din Bihor.
Lucrările au fost finalizate la primul dintre acestea. Pasajul Oșorhei a fost deschis traficului în 21 noiembrie 2025.
Se lucrează la 6 pasaje: un pasaj suprateran și unul subteran pe Calea Aradului, pe DN 79; un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN 19; un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, în Oradea; un pasaj suprateran la intersecția dintre Centura Oradea și Centura Oșorhei, în zona Metro; și un pasaj pe Centura Oradea, peste calea ferată care face legătura între Oradea și Băile Felix.
Cel de-al optulea va fi un pasaj suprateran construit pe strada Matei Corvin. În cazul acestuia, urmează să fie lansată licitația.
